- Il cielo unico europeo è un’iniziativa dell’Unione europea (UE) per riformare la gestione del traffico aereo (ATM).
- Nuove riforme nel trasporto aereo europeo potrebbero aumentare l’efficienza, la capacità e la sicurezza, riducendo al contempo i ritardi e l’impatto ambientale .
21-11-2022
Il piano noto come Single European Sky (SES) tenta di rinnovare il sistema di gestione del traffico aereo (ATM) in Europa .
Il traffico aereo dell’Unione Europea (UE) è tra i più trafficati al mondo. Ogni giorno, migliaia di aerei attraversano lo spazio aereo europeo. È fondamentale per i viaggiatori all’interno dell’UE e delle nazioni dell’area Schengen che gli aerei viaggino rapidamente e senza ritardi .
Tuttavia, l’iniziativa SES si è bloccata perché i paesi membri non si sono impegnati ad attuare pienamente le modifiche proposte. Molti chiedono ai fornitori di servizi di navigazione aerea (ANSP) dell’UE di lavorare per raggiungere gli obiettivi del SES.
Dopo la pandemia di COVID-19, questo è visto come un modo per rivitalizzare i viaggi e promuovere il turismo in tutta Europa.
PERCHÉ È NECESSARIO IL CIELO UNICO EUROPEO?
Secondo la Commissione europea (CE), è necessaria una riforma dell’ATM nell’UE. L’attuale sistema ATM europeo non soddisfa le aspettative in quattro aree critiche :
- Capacità
- Efficienza
- Sicurezza
- Impatto ambientale
Tutti questi criteri saranno migliorati dall’iniziativa del Cielo unico europeo. Ciò andrà a vantaggio dei viaggiatori dell’UE, creando al contempo posti di lavoro e promuovendo la sostenibilità .
QUALI SONO I PROBLEMI DEL SISTEMA EUROPEO DI GESTIONE DEL TRAFFICO AEREO (ATM)?
Secondo la CE, criteri obsoleti stanno influenzando l’ATM europeo . Tra questi vi sono i seguenti elementi:
- Confini nazionali nel cielo
- Aree inutili di spazio aereo riservate all’uso militare.
Le rotte di volo sono spesso più lunghe del necessario perché devono superare queste barriere intangibili.
Ciò significa che i voli che attraversano lo spazio aereo europeo percorrono 49 chilometri (30,4 miglia) in più del necessario. Questi chilometri extra sprecano carburante e denaro aumentando l’inquinamento .
Ritardi e cancellazioni non necessari sono spesso fonte di ansia. I passeggeri sono costretti ad aspettare quando i controllori del traffico di una determinata regione sono sovraccarichi di lavoro o sono in sciopero. Tali ritardi potrebbero essere ridotti con una strategia più coordinata, come quella auspicata dall’iniziativa Safe European Sky.
VANTAGGI DEL CIELO UNICO EUROPEO PER I VIAGGIATORI
Per i viaggiatori, il cielo unico europeo offre una serie di vantaggi . Ecco alcuni esempi:
- Tempi di volo più brevi
- Meno ritardi
- Migliore gestione delle crisi
- Maggiore sicurezza grazie alla prevenzione della congestione
- Più voli aumentando la capacità.
Ci sono anche vantaggi per gli europei e per il resto del mondo:
- Riduzione delle emissioni di CO2
- Creare posti di lavoro
- Riduzione dei costi del carburante
In questo senso, l’iniziativa per la creazione di un cielo unico europeo è indissolubilmente legata all’attuale pacchetto di viaggio dell’UE per i turisti in visita in Europa , che è stato recentemente aggiornato e migliorato.
COME PUÒ LA SES MIGLIORARE L’AVIAZIONE IN EUROPA?
Invece di utilizzare i confini nazionali come marcatore di una sezione di spazio aereo, SES vuole costruire “blocchi funzionali di spazio aereo” comprendenti più nazioni europee.
Ciò faciliterà la creazione di rotte di volo più dirette. Un uso più efficiente dello spazio aereo dell’UE comporterà voli di durata più breve e un minore consumo di carburante .
Le politiche del cielo unico europeo hanno ridotto i ritardi medi a mezzo minuto . Si tratta di un miglioramento significativo rispetto ai ritardi registrati dai viaggiatori negli anni ’90 e 2000.
I seguenti vantaggi sono attesi dai miglioramenti proposti :
- Triplicare la capacità dell’ATM europeo
- Riduzione del 10% dei tempi di volo
- Riduzione del 50% di ritardi e cancellazioni
- Riduzione delle emissioni di CO2 fino al 10% (50 milioni di tonnellate)
- Ridurre i costi annuali del carburante di 5,5 miliardi di euro per compagnia aerea
- Creare 328.000 posti di lavoro in tutta Europa.
Questi miglioramenti dello spazio aereo europeo saranno di grande beneficio per i viaggiatori, le compagnie aeree e l’ambiente .
IL FUTURO DEL CIELO UNICO EUROPEO
La prima legge sul SES è stata promulgata nel 2004 ed è stata rivista nel 2009. Da allora sono state proposte ulteriori modifiche, anche se non sono state ancora pienamente attuate . I critici accusano i Paesi membri di “mancanza di impegno”.
La Commissione europea (CE) e organizzazioni come l’Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) stanno ora sollecitando le nazioni UE e Schengen ad attuare pienamente le riforme suggerite e integrarle in un unico sistema ATM coordinato.
Ai fornitori di servizi di navigazione aerea (ANSP) di tutta Europa viene chiesto di sostenere le riforme e di lavorare insieme per metterle in atto.
L’ epidemia di COVID-19 e il problema climatico , secondo Willie Walsh, direttore generale della IATA, sono due ragioni per cui il Safe European Sky è più cruciale che mai. Il SES potrebbe essere fondamentale per assistere la strategia di ripresa dell’UE ripristinando i viaggi regolari in Europa dopo il coronavirus.
Walsh avrebbe detto:
“La situazione del COVID-19 rende i miglioramenti di efficienza del SES più cruciali che mai”. E, vista l’attuale catastrofe climatica, i vantaggi della sostenibilità sono fondamentali. L’Europa parla bene quando si parla del valore della sostenibilità e della competitività. Con il SES è arrivato il momento di passare dalle parole ai fatti. Se il peso combinato della questione climatica e del dilemma COVID-19 non sono ragioni abbastanza forti per il SES, non so cosa lo sia”.
In termini di viaggi , l’UE sta per sperimentare una serie di cambiamenti nel prossimo futuro. Con la nuova regola ETIAS , questo potrebbe essere un ottimo momento per andare avanti con il cielo unico europeo.