- Der Single European Sky ist eine Initiative der Europäischen Union (EU) zur Reform des Flugverkehrsmanagements (ATM).
- Neue Reformen im europäischen Luftverkehr könnten Effizienz, Kapazität und Sicherheit steigern und gleichzeitig Verzögerungen und Umweltauswirkungen verringern .
21-11-2022
Der als Single European Sky (SES) bekannte Plan versucht , das europäische Flugverkehrsmanagementsystem (ATM) zu überarbeiten .
Der Luftverkehr in der Europäischen Union (EU) ist einer der verkehrsreichsten der Welt. Jeden Tag überfliegen Tausende von Flugzeugen den europäischen Luftraum. Für Reisende innerhalb der EU und des Schengen-Raums ist es entscheidend, dass die Flugzeuge schnell und ohne Verzögerungen verkehren .
Die SES-Initiative ist jedoch ins Stocken geraten, weil sich die Mitgliedsländer nicht verpflichtet haben, die vorgeschlagenen Änderungen vollständig umzusetzen. Viele Menschen drängen die Flugsicherungsorganisationen (ANSP) in der EU, auf die Erfüllung der SES-Ziele hinzuarbeiten.
Nach der COVID-19-Pandemie wird dies als eine Möglichkeit angesehen, das Reisen wiederzubeleben und den Tourismus in ganz Europa anzukurbeln .
WARUM IST DER EINHEITLICHE EUROPÄISCHE LUFTRAUM NOTWENDIG?
Nach Ansicht der Europäischen Kommission (EK) ist eine Reform des EU-ATM erforderlich. Das bestehende europäische ATM-System erfüllt die Erwartungen in vier kritischen Bereichen nicht :
- Kapazität
- Wirkungsgrad
- Sicherheit
- Auswirkungen auf die Umwelt
Alle diese Kriterien werden durch die Initiative zum einheitlichen europäischen Luftraum verbessert. Dies wird Reisenden aus der EU zugute kommen und gleichzeitig Arbeitsplätze schaffen und Nachhaltigkeit fördern .
WELCHE PROBLEME GIBT ES MIT DEM EUROPÄISCHEN LUFTVERKEHRSMANAGEMENT (ATM)?
Nach Angaben der EK wirken sich veraltete Kriterien auf den europäischen Geldautomaten aus . Dazu gehören die folgenden Elemente:
- Nationale Grenzen im Himmel
- Unnötige Luftraumbereiche, die für militärische Zwecke reserviert sind.
Flugrouten sind oft länger als nötig , weil sie an diesen immateriellen Barrieren vorbei manövrieren müssen.
Dies bedeutet, dass Flüge, die den europäischen Luftraum durchqueren, 49 Kilometer (30,4 Meilen) länger unterwegs sind als nötig. Diese zusätzlichen Kilometer verschwenden Kraftstoff und Geld und erhöhen die Umweltverschmutzung .
Unnötige Verzögerungen und Stornierungen sind oft eine Quelle der Besorgnis. Die Fluggäste müssen warten, wenn die Fluglotsen in einer bestimmten Region überlastet sind oder streiken. Solche Verzögerungen könnten durch eine besser koordinierte Strategie, wie sie in der Initiative für einen sicheren europäischen Luftraum befürwortet wird, verringert werden.
SINGLE EUROPEAN SKY VORTEILE FÜR REISENDE
Für Reisende bietet der Single European Sky eine Vielzahl von Vorteilen . Hier sind einige Beispiele:
- Kürzere Flugzeiten
- Weniger Verzögerungen
- Besseres Krisenmanagement
- Höhere Sicherheit durch Vermeidung von Staus
- Mehr Flüge durch Erhöhung der Kapazität.
Auch für die Europäer und den Rest der Welt ergeben sich Vorteile:
- Reduzierung der CO2-Emissionen
- Arbeitsplätze schaffen
- Senkung der Kraftstoffkosten
In diesem Sinne ist die Initiative zur Schaffung eines einheitlichen europäischen Luftraums untrennbar mit dem aktuellen EU-Reisepaket für Touristen, die Europa besuchen, verbunden, das kürzlich aktualisiert und verbessert wurde.
WIE KANN SES DEN LUFTVERKEHR IN EUROPA VERBESSERN?
Anstatt nationale Grenzen als Markierung eines Luftraumabschnitts zu verwenden, will SES „funktionale Luftraumblöcke“ errichten, die mehrere europäische Nationen umfassen.
Dies erleichtert die Schaffung direkterer Flugrouten. Kürzere Flugzeiten und weniger Treibstoffverbrauch werden aus einer effizienteren Nutzung des EU-Luftraums resultieren.
Die Richtlinien für den einheitlichen europäischen Luftraum haben die durchschnittlichen Verspätungen auf eine halbe Minute verringert . Dies ist eine deutliche Verbesserung gegenüber den Verspätungen, die Reisende in den 1990er und 2000er Jahren hinnehmen mussten.
Die folgenden Vorteile werden von den vorgeschlagenen Verbesserungen erwartet:
- Dreifache Kapazität des europäischen Geldautomaten
- Verkürzung der Flugzeiten um 10%
- Verringerung von Verspätungen und Annullierungen um 50
- Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 10 % (50 Millionen Tonnen)
- Senkung der jährlichen Treibstoffkosten um 5,5 Milliarden Euro pro Fluggesellschaft
- Schaffung von 328.000 Arbeitsplätzen in ganz Europa.
Diese Verbesserungen des europäischen Luftraums werden Reisenden, Fluggesellschaften und der Umwelt in hohem Maße zugutekommen .
DIE ZUKUNFT DES EINHEITLICHEN EUROPÄISCHEN HIMMELS
Das erste SES-Gesetz wurde 2004 erlassen und 2009 überarbeitet. Seitdem wurden weitere Änderungen vorgeschlagen, die jedoch noch nicht vollständig umgesetzt wurden . Kritiker werfen den Mitgliedsstaaten „mangelndes Engagement“ vor.
Die Europäische Kommission (EC) und Organisationen wie die International Air Transport Association (IATA) drängen nun die EU- und Schengen-Staaten, die vorgeschlagenen Reformen vollständig umzusetzen und sie in ein einziges koordiniertes ATM-System zu integrieren.
Flugsicherungsdienstleister (ANSPs) in ganz Europa werden aufgefordert, die Reformen zu unterstützen und gemeinsam an ihrer Umsetzung zu arbeiten.
Die COVID-19-Epidemie und das Klimaproblem sind laut Willie Walsh, Generaldirektor der IATA, zwei Gründe, warum der sichere europäische Luftraum wichtiger denn je ist. Der SES könnte bei der Unterstützung der EU-Wiederaufbaustrategie von entscheidender Bedeutung sein, indem er nach dem Coronavirus den regulären Reiseverkehr in Europa wieder herstellt.
Walsh soll gesagt haben:
„Die COVID-19-Situation macht die Effizienzsteigerung des SES wichtiger denn je. Und angesichts der aktuellen Klimakatastrophe sind die Vorteile der Nachhaltigkeit von entscheidender Bedeutung. Europa redet viel, wenn es um den Wert von Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit geht. Mit dem SES ist es an der Zeit, den Worten Taten folgen zu lassen. Wenn die Klimaproblematik und das COVID-19-Dilemma in ihrer Gesamtheit keine ausreichenden Gründe für den einheitlichen europäischen Luftraum sind, dann weiß ich auch nicht, was es sonst ist.“
In Bezug auf Reisen wird die EU in naher Zukunft eine Reihe von Veränderungen erleben. Mit der neuen ETIAS-Regelung könnte dies ein ausgezeichneter Zeitpunkt sein, um mit dem SES voranzukommen.